RFID ürünleri havacılık uygulama pazarında yaygın olarak kullanılıyor. 2019'da, Uluslararası Hava Ulaştırma Birliği (IATA) şu anda barkod teknolojisini takip etmek için bir anlaşma kabul etti, çünkü barkod teknolojisini şu anda ağırlıklı olarak kullanılan barkod teknolojisinden daha etkilidir. Uluslararası pazarda, birçok akıllı donanım satıcısı, Kuzey Amerika'daki çok sayıda havayolu şirketi için RFID bagaj izleme hizmetleri sağladı, Avrupa ve diğer ülkeler IATA'nın RFID standartlarına dayanarak, bu da kayıp ve yanlış paketlerin oranını büyük ölçüde azalttı.
Daha önce, Yayıncı ve Airbus gibi uçak üretim şirketleri zaten RFID çözümleri araştırıyordu. 2015'te Airbus, izlenecek tüm parçalarda pasif RFID sensörleri kurmak için tedarikçilere ihtiyaç duyuyordu. Airbus, herhangi bir dizi, onarım, yedek, bakım veya tam yaşam döngüsü olarak "uygun" tanımlamaktadır. 2017 yılında Boeing, üreticilerin montaj süreçlerini takip etmek için 220 RFID etiketleri kullanmaya başladı.
Son birkaç yılda, makine bakımı alanında RFID ürünlerinin kullanımı hakkında bazı sesler de vardı. Uçak bakım ürünleri ve çeşitli dolap ürünleri için, RFID yönetimi için bir ihtiyaç vardır. Birçok bakım ürünü vardır ve makinedeki ürünlerin hizmet hayatı standart olmalıdır, bu da RFID kullanımı gerektirir, daha etkili bir yönetim aracı.
Bununla birlikte, salgın kontrolün ve tüketimin politikalar tarafından teşvik edilmesiyle, son yıllarda sivil havacılıkun geçiş ve büyümesi 2019'dan önce seviyeye geri dönebilir. Aynı zamanda, havaalanı dijitalizasyon için artan taleple, hava bagaj etiketlerindeki RFID uygulaması yavaş artacaktır.
RFID Application Scenarios In The Aviation Market
RFID Tags For The Management of Bagaj At Airports
Hava bagaj pazarında, RFID etiketlerinin uygulanması esas olarak havaalanı bagajına odaklanmıştır. Çin'de, Çin Güney Havayolları, Çin Havayolları ve Çin Doğu Havayolları tarafından yönetilen birçok havayolu şirketi, hava bagajında RFID uygulamasını aktif olarak dağıtıyor. 2022 itibariyle, ilk ve ikinci kademeli şehirlerde birçok büyük havalimanında kullanılmıştır.
Bununla birlikte, şu anda, havaalanı bagajında RFID uygulaması için tesisleri (örneğin tünel makineleri, okuyucular) destekleme uygulaması etiketlerin geliştirilmesinin biraz arkasında. Başka bir deyişle, bu pazar şu anda etiketler, yazıcılar ve yazılım sistemleri tarafından yönetilir. İş akışı, bir RFID etiketi yazıcısı kullanarak etiket yazdırmak, bagajı geleneksel ulaşım sürecindeki uçağa taşımak ve bir personel tarafından bir el makinesi kullanarak bagajı doğrulamaktır. Bagaj istasyonda geldikten sonra, bagaj, konveyör bandındaki personelin işbirliği ile tekrar teyit edilir ve müşteriye teslim edilir.
RFID Tags For The Management of In-Flight Assets
Hafif varlıklar özellikle yaşam ceketleri, yüz kalkanları, ışık yemekleri, battaniyeler, sandalye kapakları ve diğer eşyaları içerir. Uzun vadeli varlıklar için, havayolu şirketleri de dijital yönetimi düşünüyor. Şu anda, ışık varlıklarının uygulama yönetimi temel olarak sandalye kapakları, yaşam ceketleri, oksijen silindirleri gibi uzun vadeli varlıklardır, vb. ve uzun vadeli depolama ve RFID etiketleri ile uzun vadeli varlıklar yönetimi.
Bu parçanın uygulanması hala deneme dönemindedir ve kargolar açısından bir hacim yoktur. In-flight varlık yönetimi alanında, RFID etiketleri de 10 yıldan fazla bir yaşam süresi elde etmek için daha yüksek gereksinimlerine sahiptir, sıcaklık ve basınç direnci gibi bir dizi özellik olarak.
RFID Tags for the Management of Tamir Tools
Bakım aracı yönetimi, son yıllarda yavaş başlayan bir pazardır, ancak genel ölçek hala büyük değildir ve hızlı büyüme alanına aittir. RFID'in erken yıllarda havaalanı bagaj sistemlerinde popülerleştirilmesi nedeniyle, son yıllarda uçak bakımı alanında RFID etiketleri için çok fazla talep var. C919'un kullanılmasıyla, bu alanda hala daha fazla pazar alanı olduğuna inanılıyor.
Gelişen bir uygulama pazarı olduğu gibi, bakım aletleri yönetimi için çözülebilecek birçok ağrı noktası vardır. Örneğin, şu anda, bakım araçları özellikle RFID akıllı kabinleri kullanarak yönetilir ve kabindeki ürünler genellikle iyi çözülemez; İkincisi, bu ürünlerin etiketlenmesi için birçok çeşit onarım aracı vardır ve bu ürünlerin çalışması çok cumbersome ve etiketler genellikle düşer. Bu sorunlar bu segmentte daha fazla nakliye elde etmek için hala çözülmeli.
Havaalanları içinde Tesislerin RFID Yönetimi
Heathrow Havaalanı dünyadaki en büyük ikinci havaalanıdır ( 84 ülkeye uçuşlarla). Bu uluslararası uçuşlar, yerli uçuşlar gibi, çok fazla bagaj getirir ve bagaj kullanımı için ihtiyaç yaratır. Geleneksel havaalanları gibi, Heathrow havaalanında kullanılmak için çok sayıda bagaj trol tanıttı.
Bununla birlikte, bagaj kartını kullanan yolcuların iç verileri nedeniyle, yönetim personeli gerçek duruma göre bagaj aracın yerleştirilmesini ayarlamalıdır ve bu belirli bir gecikmeye sahiptir. Araç yönetimi konusunda zaman kurtarmak için, havaalanı 2000 bagaj trolünün iş yerlerinde RFID pasif etiketleri ile deney yaptı. Ve bir okuyucuyu bagaj kart iddia alanında etiket bilgilerini okumak için kurmak tarafından, bilgi buluta aktarılır ve yazılımlar bagaj kart kullanımını yorumlamak için kullanılır.
Gelecekte, havacılık alanında 0 ila 1 arasında daha fazla vaka olacak ve bu büyük alan RFID etiketi uygulama şirketleri ve RFID üretim şirketleri tarafından geliştirilmelidir.